上海浦东机场和虹桥机场的出入境免税店亚bo体育网，齐要换牌号了。

上海机场（600009.SH）本日公告称，12月17日与中免集团及杜福睿鉴定免税谋划权转让合同，后两者成为上海机场三个航站楼收支境免税店新的运营东说念主。

其中，中免集团拿下上海浦东海外机场T2航站楼及S2卫星厅海外区域，以及上海虹桥海外机场T1航站楼海外区域两个标段的收支境免税店的运营经验。杜福睿则中标上海浦东机场T1航站楼及S1卫星厅海外区域的收支境免税店运营。

在此之前，上海机场免税店的运营商一直是日上免税行（上海）有限公司（下称“日上”），这次新的签约不仅意味着外资免税运营商初度大限制参预中国机场的免税鸿沟，也意味着日上扫尾了在上海机场长达26年的免税运营。而跟着齐门机场新一轮免税店运营招方针开头，中国费劲机场免税项琢磨竞争阵势也在重塑。

免税合同大变背后

笔据转让合同，中免集团及杜福睿的谋划权转让期限均为8年，自2026年1月1日起至2033年12月31日止。免税谋划权转让收入给与“固定房钱+扣点”面目。

其中浦东T1和T2的固定房钱辩别是3141元/㎡/月和3090元/㎡/月，各品类提成比例（扣点率）8%-24%；虹桥T1的固定房钱为2827元/㎡/月，各品类提成比例为8%-22%。

上海机场方面暗示，新的免税合同有四点变化：一是免税店谋划面积加多了1564宽泛米；二是免税店谋划品类将新增手机、小型无东说念主机、母婴用品、保健食物、宠物食物、非处方药、家用医疗器械等；三是将加多老字号、非遗居品等国货在免税店内的销售；四是免税运营商要在免税店琢磨面积范围内设置网上预订业务提货点。

记者防御到，除了上述四点变化，上海机场从机场免税店获取的收入模式也发生了变化。在此之前，上海机场的月实登第度为月保底销售提成和月施行销售提成两者取高，如今则变为固定房钱+提成的格式。

与此同期，上海机场在另一份公告中披露，将与杜福睿和中免集团辩别开采免税联合公司，上海机场均占49%股份，而联合公司将算作谋划上海机场免税店的载体。这意味着，上海机场已往不仅不错获取“免税房钱”收入，还将分成免税店的运营收益。

“免税阛阓的竞争阵势在变化，机场也在滚动计谋，通过大幅下调扣点率来让利免税店运营商作念大免税销售额，再通过成立联合公司收场双赢。”上海机场一位里面东说念主士对记者分析。

记者防御到，最近几年，来自免税销售等非航业务的收入，是上海机场净利润孝敬的一个费劲原因。疫情前上海机场与日上签署的免税店谋划权转让合同中，扣点率一度达到42.5%，不外在2023年两家签署的补充条约中，还是大幅下调了扣点率。

齐门机场免税店开头招标

据记者了解，一直运营上海机场免税店业务的日上这次出局，原因是未能获取公司大鼓吹救援投标，而日受骗今的控股鼓吹，恰是中免集团。

当今，日上由中免集团控股约51%，其余的股份由外资首创鼓吹佰瑞投资有限公司和上海机场全资子公司抓有。

2025年12月6日，日上召开董事会，中免交付的4名董事，投票否决了日上参与竞标上海机场免税店。

在此之前，中免集团主要在海南运营6家离岛免税店，日上则主要在上海两场和齐门机场T3运营免税店。这次上海机场新一轮免税店招标，中免集团也躬行应标，并条目日上撤除标书。

值得防御的是，近日齐门机场也对T2和T3航站楼的免税店特准谋划权开启了新一轮招标，特准谋划期近八年，投标文献提交遏抑本事为北京本事12月19日上昼9时。

在此之前，齐门机场T2免税店的运营方为中免集团，T3为日上。要是按照上海机场新一轮招方针操作，日上这次在齐门机场的新一轮招标也将“伊于胡底”。

本日，上海机场的股价涨超7%，中国中免则下落超4%。

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陈姗姗

干系阅读 日上上海出局，保底高房钱不再，上海机场免税阵势变天

关于上海机场来说，这次新一轮招标转变的不仅是免税店运营方，还有特准谋划的收入模式。

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